纷纷给“鸡贼”特斯拉上课，抗疫大战中的车企众生相之三

原标题：纷纷给“鸡贼”特斯拉上课，抗疫大战中的车企众生相之三

蔚来用户模式在公益上体现出优势，丰田章男和日产中国老大一席话暖人心

今天虽然已经是初五，按照以往惯例，迎接完财神，马上就要到春节过后正式上班的日子了，但是现在看来，上班还有一段时间，我们还必须蜗居。

说实话，我们觉得自己挺无力的，既不能千方百计去张罗紧缺的医疗物质比如口罩、防护服和护目镜送到需要的一线去，也不能到亲自到现场去发掘那些可歌可泣或者可恨可气的故事来激励或者监督这个时代更好地前行。

我们能做的就是坐在家里，紧盯着各类关于2019新型冠状病毒的信息——来自所谓正规新闻媒体的，来自所谓不正规的自媒体的，也包括来自各种各样社交媒体的。当然，因为媒体的性质，我们同时关注汽车业的相关信息。

关于此次武汉肺炎如何影响今年车市，我们在大年二十九的时候有过一次报道。当时，吉利汽车集团分管旗下三大品牌营销管理工作的副总林杰虽然对全年汽车市场不悲观，但他也对汽车商业评论表示，“有武汉肺炎这个事就不好说了”。

但是，今天汽车商业评论编辑部决定还是继续完成《抗疫大战中的车企众生相》第三篇，接下来也许就没有第四篇了，也许还有。我们做这个系列的目的，如前所说，就是为车界实际支持抗疫大战的所有单位点赞或者鼓掌，鼓掌在这种时刻也是一种生产力。

昨天我们发《抗疫大战中的车企众生相之二》的时候，引用公益专家王晓光所言，“不应当单纯比捐赠的多少，而是注重发挥企业优势帮助解决最突出的问题”。为此，我们也报道了特斯拉应对这次新型肺炎疫情开放全系车型的超级充电站免费充电权限直至疫情解除的光荣事迹。但是回过头来想想，这个事情确实有点怪异。

大家应该都知道，除非迫不得已，现在几乎所有居家的汽车都不开了（包括被交通封城的武汉），没事大家不串门就是给社会作贡献。特斯拉在武汉应该没有网约车队，如今免费开放超充站充电权限似乎和此次抗疫大战不搭界。所以，我们几乎可以断定，特斯拉此次举措特别鸡贼，口惠而实不至。想想这个国家给了它如此超国民待遇，它却连一些口罩都不能帮助送过来，实在是匪夷所思。

今年年初，国产Model 3在上海交付，特斯拉CEO马斯克同志兴奋地“尬舞”一番，但此番面对武汉疫情的神操作，估计下次他来跳广场舞也不能掩饰这家企业的尴尬了。也许有人会说，这可能是特斯拉中国的负责人不懂事。但在我们看来，他们应该知道中国车企风起云涌的献爱心行动，不然怎么会有免费开放超充站的“壮举”。

但仔细想想，武汉疫情事情不算小了，大到已经全世界都知道了，马斯克不应该不知道。记得2018年夏天泰国12名少年足球队员及其教练被困洞穴事件，马斯克出人意料地来到了泰国现场，而且准备用赶制的迷你潜水艇救人，虽然最后没有用上，但对于他本人、特斯拉以及Space X来说，不仅刷了满满的存在感，也引发了极大的公众好感。马斯克这次为什么就不能从美国用他的公务机运一飞机口罩来呢？那大概率会引发我们的狂热。

难道马斯克是觉得Model 3已经足够畅销了吗？2020年以来在中国消费者已经一车难求了吗？难道中国的工厂这些天在加班加点生产口罩的时候，特斯拉临港的中国工厂正在加班加点生产电动车吗？汽车商业评论以为，既然已经有了中国工厂，就应该和这片土地荣辱与共，不能只是来“割韭菜”，否则这个企业的使命感不会有其宣传的那么好。

当然，我们也知道并不能强求任何一家企业献爱心。如果马斯克像2008年四川汶川地震时王石的表现那样，那么我们也无话可说，因为王石当时说的“不要让捐款成为负担”，仔细想来也并不错。即使如此，王石后来也道歉。如果特斯拉什么也不做在我们看来也无所谓，只是越想越觉得它这次所谓的应对疫情免费充电实在太恶心。

这次，特斯拉在中国确实需要好好反思。

特斯拉要学习蔚来、小鹏、合众、威马甚至新特

在这一点上，特斯拉必须好好学习它未来或者现在的强有力的竞争对手蔚来汽车。1月28日，蔚来用户信托理事会设立抗击新型肺炎500万元专项基金。

蔚来用户信托理事会以紧急电话会议的形式，讨论了如何应对这场疫情以及如何对蔚来车主提供最切实帮助、如何公益募捐等系列问题，最终做出了该决定。

1、蔚来用户信托将提供300万元用于新型肺炎疫情期间的车主关怀。用户关怀专项基金的细则及实施由理事长@魔都BN老夫-安333 （蔚来App用户ID）牵头，后续将根据疫情发展态势及用户需求公布具体安排。

2、蔚来用户信托出资200万捐助蔚来车友会的公益行动。（1）代表全体用户直接捐助100万元抗击疫情。由信托理事联系武汉车友会讨论并决定捐助对象；（2）提供100万元配合车友公益捐助行动。包括现金1:1配捐以及承担50%物资费用两种方式。

这是蔚来第一批价值30万元的医疗物资捐献后对疫情的第二轮行动，也是用户信托基金第一次使用。

在汽车商业评论看来，这次公益行动由代表广大蔚来用户的用户信托发起并主导，充分发挥了用户个体的力量，让爱心物资与行动直接落实到抗击新型肺炎的第一线，高效精准，这也正是蔚来用户模式在公益上体现出的优势。

特斯拉也需要好好向它在中国的对手小鹏、合众、威马和新特这些中国造车新势力学习。

1月29日，威马汽车宣布捐助400万元物资，全力支援湖北省黄冈市防疫工作，包括口罩在内的医护用品、防疫工作用车以及现金款项等。日前，威马汽车紧急采购的首批N95医用防护口罩已火速发往黄冈。

黄冈是湖北星晖新能源智能汽车公司所在地，威马占有星晖27.5%股份。星晖生产基地于2018年奠基开工，项目总投资202亿元，项目建成后可为黄冈当地提供约2200个就业岗位。

同日，新特汽车表示，向疫区捐赠10000套防护物资，并提供支援车辆随时待命。

特斯拉要学习宇通、赛轮、恩捷这些民营企业

1月28日，宇通宣布，通过武汉市红十字会，捐赠10台负压救护车，支援新建的火神山、雷神山医院。

此前，1月25日，宇通接到工信部下达的负压救护车生产任务，大年初一仍在组织加班加点生产。

疫情爆发初期，宇通立即成立疫情应急团队，春节假期期间应急团队全员无休，抓紧时间准备应急产品预案，产品生产线正常运转，已经有一批宇通负压救护车奔赴抗击疫情第一线。

目前，宇通专用车生产线每周可以规模化生产和供应应急专用车120台，其中可用于有效隔离病毒感染者的负压救护车、可随时检验感染情况的体检车均可随时进入规模化生产。

1月29日，中国著名的橡胶轮胎研发制造企业赛轮集团股份有限公司通过青岛市红十字会捐赠1000万元，其中企业捐款600万元，集团管理层及员工个人捐款400万元。这笔善款将由青岛市政府用于抗击新型冠状病毒疫情所需的各种紧急救助。

除此笔捐款之外，赛轮集团还积极通过武汉当地经销商、车队等各种渠道，紧急调配，为武汉当地医院建设和医院救治等提供轮胎、口罩等物资支援。

同日，锂电隔膜企业云南恩捷新材料股份有限公司向玉溪市红十字会、上海市慈善基金会、无锡市锡山区厚桥街道慈善会、高安市红十字会、珠海市红十字会合计捐赠人民币300万元。

可以看不见国企出力

但看看来自美国的福特怎么做

1月29日，中国兵装集团疫情防控应急指挥小组召开会议，向全行业发出号召：要扛起军工央企责任担当，配合地方政府做好疫情防控工作，尽最大努力为打赢战“疫”提供人财物等支撑。

截至目前，兵器装备集团总部及成员单位通过国务院国资委捐款2000万元。与此同时，兵器装备集团下属长安汽车、驻鄂企业捐赠1500万元（含捐赠物资价值100万元）。

其中，长安汽车集团捐赠1000万元，包括长安汽车捐赠500万元、长安福特捐赠200万元、长安马自达捐赠200万元、长安跨越捐赠100万元。资金用途包括采购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资。

同一天，福特汽车及合资企业宣布共捐赠价值700万元人民币医疗物资。

其中，福特中国联手福特总部Ford Fund共同捐助价值100万元人民币的医疗物资；福特汽车在华合资企业长安福特决定捐赠人民币200万元。

这里还包括我们昨天已经报道过的福特在华合资企业江铃汽车向武汉捐赠价值400万元人民币的10辆福特全顺改装的负压监护型救护车，

同时，福特全国销售服务机构为疫情严重的湖北省经销商紧急提供口罩等应急防护物资，并开启24小时车主咨询热线，为湖北省区域内的道路救援工作提供远程技术支持。疫情后，还将免费为车主提供车内清洗消毒、免费更换空气格等服务。

福特中国第一时间启动应急方案，组建疫情特别领导小组，及时与员工和经销商沟通疫情发展情况以及防护措施，尽最大可能降低疫情对员工、经销商以及他们家人的威胁，确保他们的健康和安全。

不仅如此，福特中国还与平安保险开通“绿色通道”，针对新型冠状病毒肺炎，提供员工快速医疗理赔服务，不受医疗保险和社保限制全额赔付，切实为员工提供保障。

丰田、日产捐钱捐物

再看看老总怎么说

1月29日，丰田汽车与丰田中国携手一汽丰田和广汽丰田，通过中国红十字基金会等机构捐助资金1000万元，用于购买医疗用品，支援武汉等地区抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

汽车商业评论不知道此次捐款单位包括的丰田两个合资公司是否又再次出钱，但显然丰田汽车对此次疫情给予了相当的关注。

马斯克要仔细研读丰田汽车社长丰田章男在作此次捐赠时说的三句话。

第一句话：“首先对于感染新型冠状病毒肺炎而不幸离世者表示沉痛哀悼。同时向正在和病毒做斗争的患者表示诚挚的问候。”这是对死者的尊重。

第二句话：“向正日夜奋战在对抗新型冠状病毒肺炎最前线的医护工作者以及其他政府公务人员表示最崇高的敬意。”这是对勇士的尊重。

第三句话：“丰田作为一家植根中国的企业，在中国有许多合作伙伴。虽然我可能无法真正体会大家的心情，但愿尽绵薄之力以表心意。”这是对自己的尊重。

马斯克也可以学习一下日产汽车高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei YAMAZAKI）1月29日捐赠时所说的两句话。

第一句话：“我们密切关注此次疫情给中国带来的影响，武汉市及其所属的湖北省，均是日产汽车在中国的重要根据地。”这是知道自己所在的位置。

第二句话：“通过此次捐赠，我们希望能够积极履行企业社会公民的责任，贡献自己的一份力量，与武汉及全中国人民共同度过此次难关。”这是知道企业的公民责任。

当天，日产汽车、日产中国及日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司，捐赠500万元和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。

丰田社长和日产中国老大的话，马斯克先生是不是应该好好学习，补一下课呢？