明清时期商贸流通对今宣城市城镇布局的影响（一）

原标题：明清时期商贸流通对今宣城市城镇布局的影响（一）

明清时期商贸流通对今宣城市境内城镇布局的影响

陆再奇

《宣城历史文化研究》微信版第139期

宣城市境城镇演变进程，从功能上来讲，经历了石器时代人类为生存需要建立的古聚落；春秋战国时期，在古聚落基础上发展形成的古城邑；秦汉至隋唐时期，为管辖地方军事、行政事务需要，建立的政治性城市；宋元明清时期，为适应商品经济发展需要，自发形成的商贸重镇；新中国成立后，为满足人类多样化需要，建造的具有多样功能的新型城镇。

从选址来看，人类最早的城镇，多是为满足生存需要多选择在河流边的二阶台地上；随着战争的发展，城镇的选点设置一般从政治控制和行政管理角度考虑比较多些，以防守功能为主的城镇，多选择在易守难攻的关隘处；伴随商品经济的发展，以贸易为主要功能的城镇，多选择在水运交通要道。

随着陆路交通取代水运，多选择在陆地交通要道上。就单个城镇来讲，有的因选址不当，多次迁址，依然存续，如泾县县城，因水患者三次迁徙；有的因地理环境的变化，由兴盛至衰败，复为村落；有的因行政区划的调整，成为古城遗址；也有极少数的城镇，因文献资料的缺失，遗址都无法明确。

不同历史时期，宣城市境内先后设有10个相当于今省级（含副省级）一级的地方政府，8个相当于今省辖市一级的地方政府，19个相当于今县一级的地方政府。各种不同功能的城镇，据不完全统计有320多座（处）：其中，中央政府管辖下的一级地方政府治所1处；二级地方政府治所3处；县级地方政府（含古侯国都城）治所16处（包括古县城遗址）。其中，今市政府驻地，历史上为一级地方政府（即相当于今省级地方政府）驻地750多年，二级地方政府（即相当于今省辖市地方政府）驻地1800多年，三级地方政府（即相当于今县级地方政府）驻地2200多年。

注：（1）西汉初年至东汉灵帝中平元年，隋王朝，唐武德元年至永泰元年，地方行政管理体制均实行二级制（即相当今省管县）；（2）元代地方行政管理体制均实行四级制。

元至正二十八年（1368）、明太祖洪武元年，朱元璋在应天府即皇帝位，建立大明王朝。实行休养生息政策，兴修水利，防治灾害；劝课农桑，发展副业的政策，农业生产水平逐步提高，经济作物种植面积不断扩大，为手工业发展提供了充足的人力和生产原料。明代中央政府在宁国府、广德州设有官办的织染局。宁国府织染局在府治西街东，岁织青红绿素缎557匹，织金熊罴、海马、犀角、胸背缎139匹，每闰年增织素缎47匹，织金缎11匹。广德州织染局岁造丝240匹，遇闰加14匹。

此外，朱元璋认为应天府、太平府、镇江府、宁国府、广德州“五郡为兴王之地”，人民给他助力很多，应该多免赋税，以酬其劳。据统计明朝初年，先后十六次减免宁国府、广德州等地的赋税。宣城境内经济快速发展，投入市场的商品种类及其贸易量随之增多和扩大，城镇和农村集市渐次兴起，商业贸易渐趋活跃。嘉靖、万历年间（1522～1609）宁国府商帮的崛起和徽州商帮，为了谋求生存与发展，不仅在本地经商，往往远贾他乡，“走贸四方”，途经今宣城境内转运商品外出，催生了宣城境内城市的繁荣和商业集镇的兴起。

明末清初的战乱之后，社会经济遭受严重破坏，商人经营活动也遭受了极大影响，其发展受到严重挫折。清初，朝廷采取“恤商”政策，徽商和宁国府商帮逐渐达到鼎盛时期，宣城境内城市和商业集镇更加繁荣。如宣州区境内的水阳镇、水东镇、孙埠镇，郎溪县境内的梅渚镇，广德县境内的誓节镇，宁国市境内的河沥溪镇、港口镇，泾县境内的马头镇、赤滩镇，绩溪县境内的临溪镇，旌德县境内的三溪镇、兴隆镇等等，这些城镇从地理位置来讲，要么建立在水陆交通要道上，要么建在水陆交通交汇处。

陆路运输上，以驿路为主，驿路，又称官道，为官方公文传送、物资运输、军队调遣、官员往来的主要通道，此外为民间修筑的多分山野之间的乡间道路，如徽杭古道、吴越古道、伍牙古道等。陆路运输主要靠人力、畜力车辆。明清时期，宣城境内，府、州一级对外的驿路主要有五条。

以宁国府府治为起点有二条，一是出宣城古城东门往东，经东溪、……花桥等六铺过郎溪县诸塘、十字二铺，再东行经广德柯匠、……石磴六铺至广德州前总铺，再东行经长岗……至湖州府长兴县界，直通湖州、嘉兴和上海，这条官道也就是后来的318国道宣城段的前身；二是出宣城古城北门，经府前、……龙溪六铺至江宁府高淳县界，这条道水陆兼行，直通南京，这条官道也是今天322省道宣水段的前身。

以广德州州治为起点有三条，一是出广德东门南行，经搭毕、东亭两铺至湖州府安吉县界，直通杭州；二是出广德东门北行，经株树……山西七铺至常州府宜兴县界，直通无锡、江阴，这条官道也是342省道广宜路的前身。三是出广德西门北行，经刘村……至常州府溧阳县界，直通常州，这条官道也是241省道广溧路的前身。

今宣城市所辖的郎溪、泾县、宁国、绩溪、旌德，也有多条通往府（州）和与外界联系的驿道。以旌德县为例，县城为中心，通往外界的主要驿道有旌（德）泾（县）驿道、旌（德）绩（溪）驿道、旌（德）宁（国）驿道、旌（德）太（平）驿道和穿越旌德县的宁国府通往徽州的徽宁驿道。

旌泾驿道全长约六十公里，旌德县境内二十三公里。此道自旌德县城北门起，途经新桥……过三溪北入泾县直达宁国府所在地——宣城县。沿途村庄数十个，人口密集，其中三溪镇，唐武德年间安吴县城所在地，历来是旌德县经济比较发达的一个重要集镇。

旌绩驿道全长约三十五公里，旌德县境内十公里。此道自旌德县城南门起，向南经七里铺、版书、分界山入绩溪县境，连接旌泾驿道组成南北大通道，又是连接旌德县境内商业重镇——三溪镇与绩溪县境内商业重镇——临溪镇的重要通道。新中国成立后，沿旌泾驿道和旌绩驿道修筑南雄公路。

徽杭古道

旌宁驿道旌德县境四十余里。此道过旌德县城东门瑞市桥，向东经篁嘉桥……越乌岭往宁国境。此驿道是旌德经宁国通往浙江一带唯一通道，杭（州）、嘉（兴）、湖（州）距离旌德县数百里之遥，走此十日内即可到达，商贾往来频繁。新中国成立后，沿此古道修筑鸿旌公路。

旌太驿道全长约五十公里，旌德县境内约三十五公里。由旌泾驿道上的三溪往西南，经榔村、大礼村、陈村(上观音桥)，越黄花岭，行程三十公里达太平县城仙源镇。新中国成立后，沿此古道修筑三兴公路。旌德历史上著名的商业重镇——兴隆镇位于旌太驿道附近。旌德民间俗语称之“小小旌德县，大大大礼村（即兴隆镇）”，兴隆镇的居民据驿道之便，“往往经营贸易，散之四方，自京师以及各行省，而以大江南北最多”。清代，兴隆镇常住人口数万人以上，无论经济、文化还是政治、军事等方面在旌德县均占有重要地位。

徽宁驿道旌德段，在旌德县境内从箬岭北下，经高甲……穿过明川洞至三溪接旌泾驿道，长约七十五里，“箬岭为通徽孔道，途人之所必经”。

（作者系宣城市档案馆副馆长，宣城市历史文化研究会副秘书长）

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